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Descendre n’est pas un problème et les seules difficultés sont une vitesse excessive et un mauvais axe de descente. Immobilisé au sommet de la dune, on se croirait en haut d’un précipice. On avance et le véhicule va basculer doucement, puis plonger soudainement de 40°, ce qui est très saisissant la première fois. Si le premier tiers de la descente est le plus impressionnant, les deux suivant sont les plus dangereux car en général le terrain est plus dur et le véhicule risque de prendre de la vitesse. Pour contrôler sa vitesse, il ne faut pas dépasser les coulées de sable qui dégoulinent car un véhicule qui descend trop vite finira en tonneau. En freinant juste on doit pouvoir s’arrêter instantanément, et même si le moteur cale, la voiture ne court aucun risque de dévaler la pente. On contrôle la progression de la descente par de petits coups d’embrayage, en laissant les quatre roues s’enfoncer dans le sable presque jusqu’au moyeu (mais leur pouvoir directionnel est quasiment nul et elles doivent être le plus droit possible dans la pente).

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Sur la crête  

Sauter les dunes 19/20

 Vagues dorées